我们预期PlayStation 5的新闻，一些相机和音频技术揭示，但我们没想到这一点 - 原型车。索尼愿景似乎是为了演示该公司的实力制作汽车零部件而不是与特斯拉竞争。
该汽车内部和外部提供33个传感器，包括CMOS图像传感器和飞行传感器的3D时间，雷达和超声波传感器，甚至是固态激光器。索尼称之为“椭圆形传感”。
摄像机•雷达和超声波传感器•LIDAR
Visions S不是自动驾驶汽车，而是达到2级+驾驶员协助 - 它具有先进的巡航控制，可以自动改变车道和公园本身。索尼声称，通过软件更新，汽车可以达到4级或更高级别（这里有点有关每个级别的方式）。这辆车将依靠5G，云AI和其他新兴技术来实现这一目标。
仪表板是一个长长的显示器，允许驾驶员和乘客与可自定义的界面进行交互。这辆车将使用机器学习来适应其骑手，并且如果感觉到其中一个乘客睡着了，那么可以调整温度。
全景仪表板显示器•当然有一个可以控制汽车功能的应用程序
索尼还弯曲了其音频加工肌肉，并用360现实音频装备汽车。每个座位都有脚化的扬声器，因此每个乘客都可以个性化他们的音频体验。汽车可以从手机中控制，包括从停车场召唤，调整机舱温度，改变音乐等。
索尼视觉的内部
该公司没有透露大量关于汽车的愿景 - 再次，这更像是技术。它确实说它由两种268个BHP（200kW）电机供电，可以在4.8秒内从0到100km / h加速，顶部速度为240km / h。范围是未知的。
索尼愿景S.
实际的原型由Magna Steyr制造，它生产捷豹I-Pace电动汽车，并在各种其他汽车上工作，用于梅赛德斯，宝马，奥迪等。
随着汽车（TELA转换为NVIDIA硬件，运行其机器学习算法的高通和NVIDIA也涉及。黑莓也记住它拥有QNX，一个经常用于汽车的实时操作系统。
索尼没有宣布基于视觉的批量生产和销售汽车的计划。但是，您可以确定它将尝试将传感器阵列，音频设置和其他功能销售给汽车制造商，甚至可能是为汽车提供动力的电动滑板。
